В августе 2026 года клиент обратился в ДА-ТРАНС с задачей организовать перевозку оборудования из Амурской области в Тюменскую для госорганизации.
Клиент регулярно обращается к нам, когда необходимо организовать перевозку на большое расстояние. Для таких рейсов особенно важны точный подбор транспорта, предварительная подготовка и постоянный контроль на всём пути.
Большая протяжённость маршрута требует заранее проверить основные параметры перевозки: характеристики груза, подходящий тип транспорта, условия погрузки и выгрузки, требования клиента к машине и водителю, а также сроки доставки.
Задача клиента
Клиенту требовалось перевезти оборудование из Амурской области в Тюменскую.
Параметры перевозки:
- маршрут — Амурская область — Тюменская область;
- груз — оборудование;
- вес — около 19 тонн;
- количество мест — 2;
- общие габариты — 13,14 × 2,55 × 2,57 м;
- тип транспорта — трал;
- способ погрузки — верхний;
- способ разгрузки — верхний;
- кран на погрузке;
- кран на выгрузке;
- страхование груза.
При подготовке рейса необходимо было подобрать транспорт, подходящий под параметры оборудования, а также выполнить требования клиента к машине и водителю.
Для дальнего маршрута это особенно важно: основные условия перевозки нужно проверить ещё до подачи транспорта, чтобы избежать задержек и дополнительных согласований уже на старте рейса.
«Клиент регулярно обращается к нам по перевозкам на дальние расстояния. Для таких рейсов особенно важно заранее учесть все требования к транспорту и водителю и подобрать подходящую машину. В этом случае все условия клиента были выполнены, и перевозку удалось организовать в согласованные сроки», — рассказывает менеджер по работе с клиентами Илья Шашлов.
Подготовка перевозки
Перед подачей транспорта команда ДА-ТРАНС уточнила параметры груза и условия работы на погрузке и выгрузке.
Так как оборудование имело крупные габариты, для перевозки требовался трал. При подборе перевозчика отдельно учитывались требования клиента к транспорту и водителю.
Также необходимо было заранее организовать работу кранов на обоих этапах — при погрузке оборудования и при его выгрузке. Дополнительно груз был застрахован.
Такая подготовка позволила заранее согласовать основные этапы и организовать перевозку без дополнительных изменений после подачи машины.
Подбор транспорта
За подбор транспорта и логистическую часть проекта отвечала логист Севиля Калатурова.
Перед заключением перевозки она дополнительно промониторила рынок, чтобы проверить актуальную ставку по маршруту и оценить доступные предложения.
После мониторинга удалось быстро подобрать подходящий трал и согласовать перевозчика. При выборе транспорта учитывались вес и габариты оборудования, а также требования клиента к машине и водителю.
«Я дополнительно промониторила рынок, чтобы проверить реальную ставку, а затем быстро нашла подходящий транспорт. После этого закрыли перевозку и заключили договор», — рассказывает логист Севиля Калатурова.
Реализация перевозки
Груз загрузили 17 августа 2026 года.
После выхода машины на маршрут перевозка находилась под контролем операциониста. Отслеживалось движение транспорта, прохождение основных этапов рейса и соблюдение сроков.
Отдельно контролировались погрузка и выгрузка. Команда получала фотографии с погрузки и после завершения выгрузки, а также проверяла документы по перевозке.
«В целом рейс прошёл легко. Помимо контроля погрузки и выгрузки, у нас были фотографии с погрузки и после выгрузки, плюс контроль документов. Это был достаточно спокойный рейс, без каких-либо особенностей», — рассказывает операционист Алина Морева.
Во время движения команда ДА-ТРАНС регулярно получала информацию о местонахождении машины и предполагаемом времени прибытия.
Перевозка была завершена 24 августа 2026 года.
Таким образом, доставка оборудования из Амурской области в Тюменскую заняла 7 дней и прошла без сложностей и отклонений от согласованного плана.
Результат проекта
В рамках перевозки удалось:
- организовать доставку оборудования весом около 19 тонн на дальнее расстояние;
- подобрать трал под габариты и вес груза;
- выполнить требования клиента к транспорту и водителю;
- организовать кран на погрузке и выгрузке;
- обеспечить страхование груза;
- проконтролировать погрузку и выгрузку по фотографиям;
- обеспечить контроль документов по рейсу;
- отслеживать движение транспорта на всём маршруте;
- выполнить перевозку из Амурской области в Тюменскую за 7 дней.
Для команды ДА-ТРАНС этот проект стал ещё одним примером перевозки на дальнее расстояние, где результат зависит от точного подбора транспорта, предварительной подготовки и слаженной работы менеджера, логиста и операциониста.
В результате оборудование было доставлено в согласованные сроки, а все условия клиента по организации перевозки были выполнены.
Ещё статьи
-
Грузоперевозки дорожают: как снизить стоимость доставки без лишних рисков Цены на грузоперевозки растут, а бизнесу всё равно нужно искать способы сократить расходы. Но самое дешёвое предложение не всегда означает реальную экономию. Иногда выгоднее выбрать догруз, заранее спланировать отправку или рассмотреть контейнер, чем просто искать перевозчика с минимальной ставкой.
Разбираемся, где на грузоперевозках действительно можно сэкономить, какие риски могут скрываться за слишком низкой ценой и на чём экономить точно не стоит. -
Две схемы работы с экспедитором: кто оформляет ЭЗЗ и ЭлТрН При работе с экспедитором электронные перевозочные документы могут оформляться по двум схемам — в зависимости от того, принимает экспедитор груз во владение или нет. Разбираем, кто в каждом случае формирует ЭЗЗ и ЭлТрН, подписывает титулы и ведёт электронный документооборот с фактическим перевозчиком. -
Как ДА-ТРАНС организовала перевозку памятника строителям БАМа Организовали перевозку памятника строителям БАМа в Республику Бурятия.
Полностью сопровождали проект: подбор транспорта, страхование груза и контроль доставки на всём маршруте.
#Проектная логистика
#Контейнерные перевозки
